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Tema: Los cronógrafos de bombardeo de los años 20..

  1. #1
    Diver Master Avatar de vegaban
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    Los cronógrafos de bombardeo de los años 20..

    Estas piezas fueron utilizadas principalmente en aviones de varios tripulantes,en combinación con visores de bombardeo. Manofacturados principalmente en Suiza, fueron utilizados por fuerzas aéreas de varios paises....Italia, Francia, Gran Bretaña...

    LOS CRONOGRAFOS DE BOMBARDEO O DE CUENTA ATRAS:

    Los aviones se usaron para lanzar bombas por primera vez antes incluso de la Primera Guerra Mundial. En las guerras coloniales anteriores, a alguien ya se le ocurrió lanzar granadas y otros explosivos sobre los indígenas, aunque el bombardeo como tal, aparece en la Gran Guerra:



    Estas experiencias demuestran que la certeza de alcanzar un blanco desde diferentes altitudes y a distintas velocidades no se deben dejar al instinto del tripulante. Se desarrollan pues instrumentos ópticos y cronógrafos para usarlos conjuntamente, instalados en los aviones o en forma de reloj de pulsera.

    La característica más importante de estas piezas es que cambiaban de dirección después de una segunda pulsación del botón activador ( Función de "cuenta atrás" ). El bisel rotativo cuenta con un marcador triangular luminoso. La aguja segundera inicia una cuenta de segundos en la dirección de las agujas del reloj al apretar el botón activador una vez. Para iniciar la cuenta atrás, se presiona dos veces, con lo que la aguja va en la dirección contraria a las agujas del reloj y se puede aplicar la escala de distancias. El otro pulsador presente en la mayoría de los relojes, es para puesta a cero.

    Fabricados por muchas de las grandes marcas, de Izda a Dcha y de Arriba a Abajo, Minerva, Universal, Leónidas, Breitling y Zenith....



    Vamos a verlos más en detalle ( Extractos del libro "Military Timepieces" de Konrad Knirim, Ed. POMP ):







    LOS BOMBARDEROS DE ENTREGUERRAS:

    Finalizada la Primera Guerra Mundial, el arma aérea, después de su drástica reducción, no destacó por la genialidad ni por el avance en soluciones técnicas.

    La típica mentalidad militar de la época, apoyada por la creencia en una paz duradera, hacía no arriesgar nada en proyectos avanzados. La tendencia era conservar las antiguas estructuras, sólo potenciadas por el espectacular desarrollo de los motores.

    Cuando la aviación civil demostraba la eficacia de alguna innovación técnica, ésta se aplicaba a la aviación militar. No obstante, algunos militares veían claramente las posibilidades del avión como una formidable arma, como el general norteamericano Billy Mitchell, que demostró la eficacia del bombardeo aéreo sobre los navíos blindados. Como resultado fue vetado por la marina de su país.

    Varios fueron los diseños de entreguerras, algunos incluso llegaron a combatir en la Segunda Guerra Mundial. Los más interesantes se resumen aquí....( Preciosos perfiles de wings palette....)

    Table 71-1. France:

    MODELDATESRANGESPEEDCEILINGBOMB LOADCREWDEFENSIVE
    Bleriot 127/2M.41929-1934932 miles124 miles per hour maximum24,440 feet2,205 pounds46 - 0.303 machine guns
    Amiot 143M.41934-19401240 miles193 miles per hour maximum25,900 feet3,527 pounds66 - 7.5mm machine guns
    Bloch MB.2001934-1939620 miles176 miles per hour maximum26,240 feet2,646 pounds43 - 7.5 mm machine guns
    Farman F.2221933-19401,240 miles199 miles per hour maximum26,240 feet9,259 pounds53 - 7.5mm machine guns


    Los aviones:

    Bleriot 127/2M.4



    Amiot 143M.4





    Bloch MB.200



    Farman F.222



    Table 71-2. Germany Third Reich

    MODELDATESRANGESPEEDCEILINGBOMB LOADCREWDEFENSIVE
    Dornier DO-171937-radius 311 miles221 miles per hour maximum16,700 feet1,653 pounds44 - 7.92mm machine guns
    Heinkel He-1111936-19451,199 miles252 miles per hour maximum27,800 feet5,511 pounds57 - 7.92mm machine guns
    Junkers Ju-52/3m*1931-1939811 miles178 miles per hour maximum19,300 feet4 - 7.92mm machine guns
    Junkers Ju 861936-1939708 miles202 miles per hour maximum19,300 feet2.205 pounds43 - 7.92mm machine guns


    Los aviones:

    Dornier DO-17



    Heinkel He-111



    Junkers Ju-52/3m*



    Junkers Ju 86



    * Notes: A number of bomber aircraft in a variety of countries were designed or employed as dual purpose bombers and transport aircraft.

    Table 71-3. Italy


    MODELDATESRANGESPEEDCEILINGBOMB LOADCREWDEFENSIVE
    CANT Z.1007 Alcione1937-19441,080 miles290 miles per hour maximum26,900 feet2,646 pounds52 - 12.7mm and 2 - 7.7mm machine guns
    Caproni Ca 101*1928-19431,240 miles103 miles per hour maximum20,000 feet1,102 pounds35 - 7.7mm machine guns
    Caproni Ca 133*-1940830 miles165 miles per hour maximum18,000 feet2,646 pounds34 - 7.7mm machine guns
    Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero1936-19451,180 miles267 miles per hour maximum21,300 feet2,756 pounds53 - 12.7mm and 2 - 7.7mm machine guns
    Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello*1935-19411,240 miles211 miles per hour maximum22,900 feet4,409 pounds65 - 7.7mm machine guns


    Los aviones:

    CANT Z.1007 Alcione



    Caproni Ca 101*



    Caproni Ca 133*



    Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero



    Savoia-Marchetti SM.81 Pipistrello*



    * Notes: A number of bomber aircraft in a variety of countries were designed or employed as dual purpose bombers and transport aircraft.

    Table 71-4. Japan

    MODEL*DATESRANGESPEEDCEILINGBOMB LOADCREWDEFENSIVE
    Mitsubishi G3M (Nell)1937-2,700 miles232 miles per hour maximum29,900 feet1,764 pounds71 - 20mm cannon, 4 - 7.7mm machine guns
    Mitsubishi Ki-21 (Sally)1938-19451,670 miles302 miles per hour maximum32,800 feet2,205 pounds71 - 12.7 mm and 5 - 7.7mm machine guns

    Los aviones:

    Mitsubishi G3M (Nell)



    Mitsubishi Ki-21 (Sally)



    * Notes: The names in parentheses are recognition names assigned to the aircraft by United States forces during World War II.

    Table 71-5. Poland

    MODELDATESRANGESPEEDCEILINGBOMB LOADCREWDEFENSIVE
    PZL P.37 Los1937-1939930 miles277 miles per hour maximum30,350 feet5,688 pounds43 - 7.7mm machine guns


    El avión:

    PZL P.37

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  2. #2
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    Table 71-6. United Kingdom

    MODELDATESRANGESPEEDCEILINGBOMB LOADCREWDEFENSIVE
    De Havilland D.H.10 Amiens MK IIIA1918-19235.75 hours129 miles per hour maximum17,500 feet900 pounds44 - 0.303 machine guns
    Vickers Vimy FB.27A Mk. II1918-1929932 miles103 miles per hour maximum7,000 feet2,476 pounds32 - 0.303 machine guns
    Boulton Paul P.75 Overstrand1936-1938545 miles153 miles per hour maximum22,500 feet1,500 pounds53 - 0.303 machine guns
    Handley Page H.P.50 Heyford1935-1939920 miles154 miles per hour maximum21,000 feet3,500 pounds43 - 0.303 machine guns
    Handley Page H.P.54 Harrow*1937-19391,250 miles163 miles per hour22,800 feet3,000 pounds54 - 0.303 machine guns
    Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley1937-19421,500 miles210 miles per hour 26,000 feet7,000 pounds55 - 0.303 machine guns
    Vickers 271 Wellington Mark III1938-19441,540 miles235 miles per hour maximum19,000 feet4,500 pounds68 - 0.303 machine guns
    Bristol Type 130 Bombay*1939-19432,230 miles160 miles per hour25,000 feet2,000 pounds32 - 0.303 machine guns


    Los aviones:

    De Havilland D.H.10 Amiens MK IIIA



    Vickers Vimy FB.27A Mk. II



    Boulton Paul P.75 Overstrand



    Handley Page H.P.50 Heyford



    Handley Page H.P.54 Harrow*



    Armstrong Whitworth A.W.38 Whitley




    Bristol Type 130 Bombay*



    Vickers 271 Wellington Mark III



    * Notes: A number of bomber aircraft in a variety of countries were designed or employed as dual purpose bombers and transport aircraft.

    Table 71-7. United States

    MODELDATESRANGESPEEDCEILINGBOMB LOADCREWDEFENSIVE
    Martin MB-11918390 miles92 miles per hour10,300 feet1,040 pounds35 - 0.30 machine guns
    Martin MB-2 1920400 miles91 miles per hour7,700 feet2,000 pounds35 - 0.30 machine guns
    Martin NBS-1450 miles91 miles per hour8,500 feet2,000 pounds45 - 0.30 machine guns
    Keystone LB-51927435 miles107 miles per hour maximum8,000 feet2,312 pounds55 - 0.30 machine guns
    Keystone LB-6 and LB-7632 miles95 miles per hour11,650 feet2,000 pounds55 - 0.30 machine guns
    Keystone LB-10A redesignated B-3A1930-1940850 miles114 miles per hour12,700 feet2,500 pounds55 - 0.30 machine guns
    Curtis B-21929780 miles114 miles per hour16,140 feet2,508 pounds56 - 0.30 machine guns
    Keystone B-4A1932-1934850 miles103 miles per hour14,000 feet2,500 pounds53 - 0.30 machine guns
    Curtis-Wright BT-32 Condor II* 1933840 miles176 miles per hour maximum22,000 feet 1,680 bombs5 - 0.30 machine guns
    Keystone B-5A-1940815 miles98 miles per hour10,600 feet2,500 pounds 53 - 0.30 machine guns
    Keystone B-6A-1940350 miles with full bomb load103 miles per hour14,100 feet2,500 pounds53 - 0.30 machine guns
    Boeing Y1B-9A540 miles165 miles per hour20,7502,200 pounds42 - 0.30 machine guns
    Martin B-10B1934-19411,240 miles193 miles per hour24.200 feet2,260 pounds53 - 0.30 machine guns
    Douglas B-18 Bolo1937-19411,200 miles167 miles per hour23,900 feet6,500 pounds63 - 0.30 machine guns


    Martin MB y NDS



    Keystone LB



    Curtis B-2



    Curtis-Wright BT-32 Condor II*



    Boeing Y1B-9A



    Martin B-10B



    Douglas B-18 Bolo



    * Notes: A number of bomber aircraft in a variety of countries were designed or employed as dual purpose bombers and transport aircraft.

    Como véis, curiosos y añejos diseños....Seguro que a más de uno esto.......le ha recordado un cronógrafo actual, adorado y odiado a partes iguales....

    EL GRAHAM CHRONOFIGHTER:


    Un homenaje a estos "chronographo a ritorno", o por lo menos a su conjunto de corona y pulsadores, es sin duda el Graham Chronofighter.

    Si buscamos un reloj que tenga ediciones dedicadas a la Segunda Guerra Mundial, pocos tienen tantas como el Graham....

    Su saga Chronofighter Overlord rinde homenaje a la aviación táctica británica en Normandía...





    .....y uno de mis favoritos, el que conmemora la portada de los periódicos británicos de aquel 8 de Mayo de 1945....



    .....en los que se anunciaba el fín de la guerra con la victoria aliada.

    Incluso tienen uno dedicado al ataque de Pearl Harbour.....



    ( Fijaros en el grabado de la esfera, coincide al milímetro con el mapa de la disposición de a flota americana la mañana de 7 de Diciembre de 1941 ).

    La saga Chronofighter se subdivide en

    Chronofighter R.A.C.

    43 mm de diámetro, calibre derivado del Valjoux 7750, las series limitadas con rueda de pilares. Unos ejemplos de acabados....







    Chronofighter Oversize:

    46 mm, resistentes al agua 100 metros....



    Chronofighter Oversize Commander:

    Titanio y fibra de carbono...Por lo demás, como el Oversize...




    Chronofighter Oversize Diver:


    Sumergible 300 metros...




    Chronofighter Oversize Big Date GMT:


    Pues eso, cronógrafo gran fecha con segundo huso horario...





    Para saber más de Graham: http://www.graham-london.com/en/index.html

    Por fín acabado el post, gracias por mirar, espero os guste.

    Saludos
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  3. #3
    Steel Addict Avatar de aravas
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    para que querra el "pollo juan" lo de las tablas ................ pues aqui esta el pq

    menudo hilo compi, interesante y extenso a partes iguales

  4. #4
    Excelsior Park 40
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    Creo que Bell&Ross no homenajea, como manifiestan, correctamente los "bomber"; ni de lejos con lo que haces tú en este post.



    Es un homenaje estético, y se olvida de la funcionalidad, ¿no? A mi me gusta, pero le falta mucho para ser lo que vende, qué pena...

  5. #5
    Valjoux 72 Avatar de Quichito
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    Tremendo post, no lo había visto antes. Los Graham sin embargo no me acaban de gustar, tienen su aquel, pero personalmente me parecen demasiado aparatosos como para su uso habitual, aunque como pieza de colección sí que lo veo.

    Gracias Juan, te lo curras muchísimo

  6. #6
    Landeron 248
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    Estimados Amigos:
    Al ver otra vez los cronos de Bombardeo de los años 20, ya que cada vez que saco los libros del amigo Konrad Knirim, tengo vetada esas paginas. Son increibles pero tiene un PERO.

    No sirven para dar la hora son lo que son, y es una P..T..D.. Por lo demas no me gustan las reediciones son con perdon un cagar a medio culo.

    Por cierto me gustan tanto esas piezas que he realizado un pacto con un señor con cuernos y rabo que huele a azufre, y si algun dia tengo uno ya sabeis donde voy a pasar la eternidad

    Un saludo

    F.Boctok

  7. #7
    Longines 13-ZN Avatar de boga
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    De nuevo agradezco un reflote.

    Gran hilo sobre una época de la aviación (la de entreguerras) de transición y bastante olvidada.

    De los relojes no hablaré demasiado, porque no conocía para nada ese diseño, y no he acabado de entender como se utilizan. Además, las reediciones me parecen un poco lo que dice Quichito: que no son demasiado llevables.

    Sobre los diseños de los aviones, fijaros que los diseños de esos bombarderos alemanes estan mucho más avanzados a los de sus coetáneos, y durante la 2GM no desentonaron nada (pese a ser bastante más veteranos) con los nuevos diseños aliados.
    Última edición por boga; 08/04/2012 a las 20:11

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