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Tema: El reloj de navegación JLC/IWC Mark 11

  1. #1
    Diver Master Avatar de vegaban
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    El reloj de navegación JLC/IWC Mark 11

    INTRODUCCION:

    El reloj de pulsera Mk. 11 (Ref. No. 6B/346), es una pieza extremadamente precisa y apropiada para tareas de astronavegación.





    El legendario Mark 11 es un reloj de piloto diseñado para cumplir la exigente especificación 6B/346 del Ministerio de Defensa Británico (MoD) y sumunistrado a los navegadores de la RAF y más arde a la RAAF australiana. Producido por Jaeger-LeCoultre (JLC) y la International Watch Company (IWC) ambos muy similares en apariencia, pero también con sus diferencias, como podemos ver al ponerlos uno al lado del otro.....




    Goldsmiths & Silversmiths Co., Ltd:

    Este modelo de reloj fue especialmente diseñado para la firma Goldsmiths & Silversmiths Co., Ltd en London. Goldsmiths & Silversmiths Co., Ltd (G&S) era un joyero de High Street que vendía tanto al público como a la Realeza y a sectores del Gobierno, y suministraba todo tipo de relojes al Ministerio del Aire ( AM ), y por ende, a la RAF.

    Lo que precisaran la RAF o el AM en materia de relojes, lo obtenían de G&S, que además les proporcionba el servicio técnico. Suministraron gran cantidad de relojes, los Mark 11 y otros, como los Omega 53. Es fácil de entender que estos influyentes joyeros suministrara a los Británicos, pero lo que no deja de ser curioso es que también le vendieron a la Fuerza Aérea Australiana...¿ No pudieron JLC o IWC vender sus relojes directamente a Australia a través de sus propios agentes?

    La especificación Mark 11

    En algún momento en 1946 o 1947 la RAF decidió que precisaba un nuevo reloj de piloto , promulgó sus especificaciones y las mandó a G&S. Estos se dirigieron a IWC y JLC, que diseñaron un reloj de acuerdo a estas premisas.

    Caja / Marcas
    Los Mark 11 se encierran en una caja de acero inoxidable (marcado "Staybrite" en los JLC) Con fondo a rosca. Como dijo James Dowling , el Mark 11 puede presumir de ser el primer reloj de pulsera en ser anti-magnético. Ambos, JLC y IWC. El movimiento está totalmente protegido por una "caja de Faraday" de hierro dulce, un escudo antimagnético.

    Entre el IWC y JLC, los diseños de caj son diferentes. El JLC es más bulboso o globular, con garras más largas; mientras, el IWC es más plano, tratando de maximizar la esfera, y con más aristas.
    Ambos son muy elegantes, y podemos comparar sus cajas en las siguientes fotos....


    ( El JLC a la Izda, IWC a la Dcha )


    ( El IWC a la Izda, el JLC a la Dcha)



    Aquí vemos la parte interior de los fondos del IWC, el militar a la Izda y uno civil a la Dcha.

    Como se ha discutido en MWR, los relojes militares británicos normalmente no llevan logos en la corona. El JLC Mark XI usan coronas con o sin logo, las dos suministradas por JLC. La corona sin firmar tiene un diámetro de 7 mm y 3 mm de altura. Se ven diferencias entre las coronas de la RAF y la RAAF ( Australiana). La versión de la RAF difiere ligeramente de la de la RAAF . Algunas fueron convertidas al estándard de la RAAF a posteriori... En la versión original de la RAF , la junta tórica está dentro de la corona, los relojes de la RAAF tienen la junta tórica en el tubo de la tija.
    El número de referencia del Mark 11 6B/346 significa lo siguiente: “6B" significa "equipo de vuelo" . La combinación de "6B/346" era la especificación del diseño del Mark 11. La RAAF usaba una “G” en su sistema de numeración para el equipo suministrado. El fondo tiene la flecha que identifica a las Fuerzas Armadas, junto con otras marcas militares junto al 6B/346, G6B/346 o G.6B/346. Los números de producto de la RAF son XXXX/48 (“48” es el año1948) y los números de producto de la RAAF son XXX/53 (“53” es el año1953).

    Movimiento

    La auténtica belleza del JLC Mark 11 está escondida y sólo se manifiesta con sus latidos. De hecho, el coleccionista sólo puede experimentar su beleza cuando se abre el fondo y se observa el calibre JLC488/SBr. Las fotos no le hacen justicia, es una obra de arte.

    El calibre 488/Sbr es un movimiento de grado cronómetro y carga manual de los 40 y 50. Los otros de esa época son el Omega 30T2SCRG y 30t2Rg, el Zenith cal. 135, el Peseux cal. 260M, y quizás el IWC cal. 89 (Este último no era un cronómetro, pero se comportaba como tal al se probado y regulado cuidadosamente). Lo que tienen en común es las partes de grado cronómetro, particularmente el volante, el órgano regulador, los trenes de ruedas....puentes bellamente terminados...y un comportamiento excepcional. En los tiempos de los menos de 20.000 latidos, un volante grande era esencial para mantener el isocronismo.

    Como se ve, el volante es más grande en el JLC y ambos , el JLC y el IWC están acabados en Cotes de Geneva . Las especificaciones del MoD pedían +/- 4 segundos.

    Datos del movimiento:

    Fabricante: Jaeger-Countre ( A la Izda.) IWC ( A la Dcha.)



    Calibre: 488/Sbr (S= Parada, br= Breguet)( JLC) 89 (IWC)

    Ambos calibres tienen parada de segundos y segundero central. aunqu los primeros Cal.89 no tenían parada.

    Producción: 1948-1953 (JLC) 1946-1980s (IWC)

    Diámetro del movimiento: 28.80 mm o 12½ Paris Lignes (JLC) y 26.50 mm or 11¾ Paris Lignes (IWC)

    Altura del movimiento: 5.00 mm (JLC) y 4.35 mm (IWC)

    Número de rubíes: 16 rubíes (JLC) y 16 / 17 rubíes (IWC)

    Alternancias: 18.000 en ambos

    Acabado: Rodiado Côtes de Genève en ambos

    Marcas: "fab suisse" y "swiss" en el puente, y una flecha "Broad Arrow" , número de serie del movimiento (normalmente 91x,xxx), para las variantes de la RAAF 53; “swiss”, Broad Arrow número de movimiento (normalmente 59x,xxx) en el puente en las variantes de la RAF 48 (JLC)
    Hubo 7.650 Mark 11 Cal. 89 producidos entre 1947 (el primero puesto en servicio en 1948) y 1952. Todos estos tenían una "broadarrow" en el puente. Después de 1952, las "broadarrows" desaparecieron del puente de los IWC Mark 11.

    Antichoque: No (JLC), Sí (IWC)

    Esferas

    La esfera es de hierro dulce con un acabado negro mate y tiene números árabes blancos desde el "1" hasta el "12". Las divisiones de los minutos vienen en blanco, con excepción de los cuatro puntos cardinales, que son luminosos....


    1ª Generación "12 Blanco" (raro)

    2ª Generación "Broadarrow"

    2ª Generación "Broadarrow" símbolo de Tritio añadido a posteriori..(raro)

    3ª Generación "RAAF" o "Flat 3"

    Fondos


    RAF 6B/346

    RAF 6B/346 B/97

    RAAF G.6B/346


    Agujas

    Las agujas de horas y minutos son luminosas, la segundera no. Variantes:


    "Pointed Hour"

    "Catedral"

    RAF "Square Hour"

    RAAF "Square Hour"

    Modificaciones de la RAAF

    La RAAF hizo unas cuantas modificaciones a los JLC Mark 11.
    1. Pasadores: Las piezas de la RAF tenían pasadores soldados, mientras que los de la RAAF eran normales.
    2. Cristal plano/Aguja de segundos luminosa: En 1954, la RAAF o el Departamento del Aire luminizó la aguja segundera e instaló un cristal acrílico plano para "hacerlo más legible".
    3. Corona: En 1959, la RAAF introdujo una modificación para la estanqueidad....En la versión original de la RAF , la junta tórica está dentro de la corona, los relojes de la RAAF tienen la junta tórica en el tubo de la tija.

    Ejemplares restaurados:

    La principal restauración, aparte de la limpieza y el afinado del mecanismo, suele ser sustituir el Radio de los índices luminiscentes por material no radioactivo.Unas fotos....



    Y esto es todo, gracias por mirar, espero os guste....

    Saludos

    ( Traducción "complementada" del artículo de Markeleven < http://www.markeleven.com > y fotos de la Red )
    Última edición por vegaban; 06/11/2010 a las 10:56
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  2. #2
    Landeron 248 Avatar de FranJoe
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    Pues no solo me ha gustado, sino que me ha encantado leerlo. Las fotos geniales y los nenes preciosos.

    Muchas gracias

  3. #3
    Lemania 2310 Avatar de TREMENDUS
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    Que bárbaro Juan, casi había olvidado la calidad de tus trabajos.

    Soberbio!!!

    Mi preferido el primero, pero con agujas de tipo catedral por favor, que coronas tan bellamente prominentes.

    Felicidades, por el pedazo de post y gracias por compartirlo con nosotros.
    You Cannot Be Serious !!!
    Estoy como los Bancos... No doy crédito
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  4. #4
    Landeron 248
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    Vegaban:

    Los Type XI de Hamilton son muy similares, salvando las distancias tiene tambien su jaula de hierro dulce y carga manual. No sabras cuando fueron reglamentarios.

    Un saludo

    F.Boctok

  5. #5
    Diver Master Avatar de vegaban
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    Cita Iniciado por Boctok Ver mensaje
    Vegaban:

    Los Type XI de Hamilton son muy similares, salvando las distancias tiene tambien su jaula de hierro dulce y carga manual. No sabras cuando fueron reglamentarios.

    Un saludo

    F.Boctok
    Hamilton TypeXI...???
    Foto...???
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  6. #6
    Landeron 248
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    Red face Aqui va la foto del Hamilton 6B y compañia

    Estimado Vegaban y el resto de Amigos:

    Aqui pongo la foto de mi Hamilton 6B y el Omega 30T2S.C.


    Un saludo

    Un dia voy y le hago una foto a la trasera.



    Un saludo

    F.Boctok

  7. #7
    Diver Master Avatar de vegaban
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    Ese Hamilton es precioso, pero desde luego no un TypeXI, reservado a IWC y JLC. Enhorabuena por esas dos piezas, Daniel...¡¡
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  8. #8
    Moderador Avatar de cybermendi
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    Creo que la denominación que sí tienen en común el WC, el JLC y el Hami es la del 6b

    ¡Cualquiera de ellos me haría feliz!

  9. #9
    Diver Master Avatar de vegaban
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    Lo subo para que lo vea un amigo...
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  10. #10
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    Otro post impresionante

    Juan un aplause

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